ऐसे लोगों के ध्यान में ट्रैक्टरों की देखभाल नहीं की जाती है, जैसे, यात्री कारों के नवीनतम मॉडल या शानदार मुख्य ट्रैक्टर। लेकिन उनके बिना कृषि और सांप्रदायिक क्षेत्र की कल्पना करना असंभव है। ऐसी मशीनों की सीमा लगातार बढ़ रही है, और एमटीजेड उत्पादन कार्यक्रम कोई अपवाद नहीं है। इस संयंत्र के सबसे लोकप्रिय ट्रैक्टरों में से एक पर विचार करें, जिसका नाम MTZ-1253 है।
सृजन का थोड़ा सा इतिहास
यूनिवर्सल ट्रैक्टर MTZ-1523 मिन्स्क ट्रैक्टर प्लांट द्वारा निर्मित है। यह "बेलारूस" (अर्थात्, लाइन "बेलारूस-1200") के महान परिवार का प्रतिनिधि है।
इस मॉडल के पूर्ववर्ती प्रसिद्ध मशीनें MTZ-82 और MTZ-1221 हैं।
लेकिन वे शक्ति और कर्षण विशेषताओं में "पंद्रहवें" से नीच हैं। यह कर्षण वर्ग के रूप में इस तरह की कसौटी से भी स्पष्ट है: मॉडल 1523 को 3 श्रेणी में सौंपा गया है, जबकि 1221 को 2 श्रेणी में सौंपा गया है, और 82 वें को 1.4 का गुणांक सौंपा गया है।
उत्पादन के वर्षों में, MTZ-1523 ट्रैक्टरों के एक पूरे परिवार के लिए आधार बन गया, जो निरंतर आधुनिकीकरण द्वारा मदद करता था। बदलाव मुख्य रूप से इंजन थे। तो, 3, 4 और B.3 के साथ मशीनों पर 150 लीटर की क्षमता वाले मोटर्स हैं। साथ, और आंकड़ा 5 का मतलब है कि आपके सामने - 153-हॉर्सपावर इंजन वाली कार। थोड़ी देर बाद, आयातित डीजल DEUTZ को इकाइयों की लाइन में जोड़ा गया।
2014-15 में एक अतिरिक्त सूचकांक "6" के साथ एक मॉडल का उत्पादन, जिसमें एक जल विद्युत संचरण है (उसी समय, इस नोड को "पत्नियों" पर रखा जाना शुरू हुआ) को महारत हासिल थी।
यह महत्वपूर्ण है! ट्रेक्टर और इंजन के सीरियल नंबरों को दर्शाने वाली प्लेट कैब के पीछे की ओर स्थित है, जो दाहिने पहिये के करीब है। इसके ठीक नीचे कैब की संख्या के साथ एक और टेबल रखी गई है।इस वर्ष शाब्दिक रूप से उपकरण में नवीनतम परिवर्तन किए गए हैं। उन्होंने ऑपरेशन के दौरान इंजन के थर्मल मोड को प्रभावित किया। नए संशोधनों से सूचकांक T1, T1.3 और T.3 प्राप्त हुआ।
डिजाइन काफी सफल रहा, और कई महत्वपूर्ण सुधारों के बाद, इसके आधार पर 4 वीं ट्रैक्शन क्लास से संबंधित एक अधिक शक्तिशाली MTZ-2022 ट्रैक्टर का उत्पादन किया जाने लगा।
कृषि कार्य का स्पेक्ट्रम
सार्वभौमिक ट्रैक्टर को विभिन्न प्रकार के संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका नाम है:
- किसी भी प्रकार की मिट्टी की जुताई;
- निरंतर खेती और हैरोइंग;
- मिट्टी तैयार करना;
- चौड़े समुच्चय के उपयोग के साथ अनाज बुवाई;
- निषेचन और छिड़काव;
- टिल्ड फसलों की कटाई;
- मैदान से घास और पुआल उठाना और निकालना;
- परिवहन कार्य (माल के साथ उपकरण या ट्रेलरों का परिवहन)।
नई और कुंवारी भूमि की जुताई के लिए, शानदार क्रॉलर ट्रैक्टर DT-54 एक उत्कृष्ट विकल्प होगा।
बड़ी संख्या में विशिष्ट इकाइयों और परिसरों के साथ काम करने की संभावना को देखते हुए, यह पता चलता है कि MT3-1523 लगभग सभी प्रकार के क्षेत्र कार्य करने में सक्षम है।
क्या आप जानते हैं? महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, ट्रैक्टर को कभी-कभी टैंकों की कमी के साथ इस्तेमाल किया जाता था। गणना मनोवैज्ञानिक प्रभाव पर थी: इस तरह के ससेवदंती अंधेरे में हमले पर गए, हेडलाइट्स और सायरन पर।यह व्यापक रूप से वानिकी, उपयोगिताओं और निर्माण में उपयोग किया जाता है।
तकनीकी विनिर्देश
हम इस मॉडल की तकनीकी विशेषताओं की विस्तृत समीक्षा करते हैं। चलो "परिचयात्मक" भाग से शुरू करते हैं, जो ट्रैक्टर का एक सामान्य विचार देता है।
सामान्य डेटा
- सूखा वजन (किलो): 6000;
- लोड (किलो) के साथ अधिकतम स्वीकार्य सकल वजन: 9000;
- आयाम (मिमी): 4710x2250x3000;
- व्हीलबेस (मिमी): 2760;
- फ्रंट व्हील ट्रैक (मिमी): 1540-2115;
- रियर व्हील ट्रैक (मिमी): 1520-2435;
- न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम): 5.5;
- टायर का आकार: सामने के पहिये - 420 / 70R24, पीछे के पहिये - 520 / 70R38;
- ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी): 380;
- पहिया सूत्र: 4x4;
- अधिकतम गति (किमी / घंटा): कार्य - 14.9, परिवहन - 36.3;
- गति सीमा रिवर्स में (किमी / घंटा): 2.7-17.1;
- जमीनी दबाव (केपीए): 150।
ट्रैक्टर T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25 की तकनीकी विशेषताओं, पेशेवरों और विपक्षों के बारे में अधिक जानें।
इंजन
MTZ-1523 के लिए बेस इंजन डीजल D-260.1 है। यह एक इनलाइन 6-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन है। यह इस तरह के डेटा के साथ बाहर खड़ा है:
- मात्रा - 7.12 लीटर;
- सिलेंडर का व्यास / पिस्टन स्ट्रोक - 110/125 मिमी;
- संपीड़न अनुपात -15.0;
- शक्ति - 148 लीटर। सी।;
- अधिकतम टोक़ - 622 एन / एम;
- क्रैंकशाफ्ट गति (आरपीएम): नाममात्र - 2100, न्यूनतम - 800, अधिकतम सुस्ती - 2275, चरम टोक़ के साथ - 1400;
- शीतलन प्रणाली - तरल;
- स्नेहन प्रणाली - संयुक्त;
- वजन - 700 किलो।
D-260.1 इंजनयह महत्वपूर्ण है! एक नए ट्रैक्टर को चलाने में 30 घंटे लगते हैं: इस अवधि के पहले छमाही का उपयोग प्रकाश परिवहन कार्यों में किया जाता है, फिर इसे जीएनएस (हाइड्रोलिक माउंटेड सिस्टम) का उपयोग करके प्रकाश क्षेत्र के काम में स्थानांतरित किया जाता है। ट्रांसमिशन के तेल मोटे फ़िल्टर को हर 10 घंटे में साफ किया जाता है।ये इंजन चेक कंपनी मोटरपाल या रूसी ईंधन इंजेक्शन पंप यज़्दा के ईंधन पंप से लैस हैं। थर्मल मोड स्वचालित रूप से दो थर्मोस्टैट्स के माध्यम से नियंत्रित होता है।
इन ट्रैक्टरों पर अन्य ट्रैक्टर लगाए जा सकते हैं:
- 150 hp D-260.S1 समान विशेषताओं के साथ। सच है, पर्यावरण-मानक में अंतर हैं (बेस मोटर के विपरीत, यह चरण II के मानकों को पूरा करता है);
- थोड़ा और अधिक शक्तिशाली (153 अश्वशक्ति।) और प्रकाश (650 किलो) डी-260.S1B3। पर्यावरणीय "सहिष्णुता" - स्टेज IIIB;
- D-260.1S4 और D-260.1S2 659 एनएम की अधिकतम टोक़ के साथ;
- Deutz TCD2012। यह भी एक इनलाइन 6-सिलेंडर इंजन है। लेकिन एक छोटी (6 एल) मात्रा के साथ, यह 150 लीटर की कार्य क्षमता विकसित करता है। के साथ, जबकि अधिकतम पहले से ही 178 है। बनने और जोर देने के लिए: उच्चतम टोक़ - 730 एन / एम।
ईंधन टैंक की क्षमता और खपत
मुख्य ईंधन टैंक की मात्रा - 130 एल, अतिरिक्त - 120।
क्या आप जानते हैं? लेम्बोर्गिनी सुपरकार को ट्रैक्टरों का "उत्तराधिकारी" माना जा सकता है। शक्तिशाली कारों के उत्पादन से पहले, कंपनी के मालिक, फेरूचो लेम्बोर्गिनी ने कृषि मशीनरी और इसके लिए भागों के उत्पादन के लिए एक कारखाने की स्थापना की।पूर्ण ईंधन भरने लंबे समय के लिए पर्याप्त है: पासपोर्ट के अनुसार विशिष्ट ईंधन खपत का मूल्य 162 ग्राम / लीटर है। वास्तविक परिस्थितियों में, जहां समायोजन और संचालन के तरीके पर बहुत कुछ निर्भर करता है, यह आंकड़ा थोड़ा बढ़ सकता है (आमतौर पर 10% से अधिक नहीं)। यह पता चला है कि शिफ्ट के लिए यह ईंधन भरने के बिना करना संभव है।
केबिन
एक बेलनाकार ग्लेज़िंग वाला केबिन सुरक्षित संचालन के लिए सामान्य स्थिति प्रदान करता है। यह कठोरता से फ्रेम से जुड़ा हुआ है और इसमें एक अच्छा शोर और कंपन इन्सुलेशन है (जो पुराने "बेलारूस" पर वांछित होने के लिए बहुत कुछ बचा है)। ग्लास के फिट होने के लिए धन्यवाद, सूरज अंधा और अच्छी तरह से सोचा-आउट एर्गोनॉमिक्स, यह काम करने के लिए बहुत सुविधाजनक है।
बुनियादी नियंत्रणों तक पहुंच के लिए विशेष तैयारी की आवश्यकता नहीं होती है: सभी उपकरण और लीवर दिखाई देते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो रिवर्स मोड में काम करें, सीट 180 डिग्री घूमती है। सीट खुद ही उछली हुई है, इसकी स्थिति कई दिशाओं में समायोज्य है।
स्टीयरिंग कॉलम एक पैमाइश पंप के साथ है, और स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण उपकरणों को ओवरलैप नहीं करता है। प्रतिवर्ती नियंत्रण पोस्ट निरर्थक ईंधन आपूर्ति केबलों के साथ-साथ ब्रेक और क्लच पेडल से सुसज्जित है।
यह महत्वपूर्ण है! इंस्ट्रूमेंट पैनल पर 5 कंट्रोल लैंप का ब्लॉक रखा गया है।अच्छी दृश्यता न केवल रियर-व्यू मिरर द्वारा प्रदान की जाती है, बल्कि "वाइपर" के साथ फ्रंट और रियर विंडो वाशर भी हैं।
एक विकल्प के रूप में, एक एयर कंडीशनर स्थापित किया जा सकता है (हीटर को मानक उपकरण के रूप में आपूर्ति की जाती है)।
हस्तांतरण
MTZ-1523 में एक डबल-प्लेट क्लच है। स्थायी रूप से बंद प्रकार। इसका डिजाइन हाइड्रोस्टेटिक कंट्रोल यूनिट द्वारा बढ़ाया और पूरक है। 
कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर गियरबॉक्स में 4 या 6 चरण होते हैं। अधिक लोकप्रिय पहला विकल्प है, फॉर्मूला 16 + 8 पर काम करना (आगे बढ़ने के लिए 16 मोड और रिवर्सिंग के लिए 8 -)। 6-स्पीड जर्मन गियरबॉक्स ब्रांड ZF की एक बड़ी रेंज है: 24 + 12। सच है, यह एक शुल्क के लिए रखा जाता है।
रियर पर लगाई गई पावर टेक-ऑफ शाफ़्ट स्वतंत्र, 2-स्पीड है। 540 या 1000 आरपीएम के रोटेशन मोड के लिए डिज़ाइन किया गया है। फ्रंट PTO एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। इसकी 1000 गति / मिनट के भीतर एक गति और "मोड़" है।
बिजली के उपकरण
ऑन-बोर्ड सिस्टम को 12 वी के काम करने वाले वोल्टेज और 1.15 या 2 किलोवाट के जनरेटर के लिए डिज़ाइन किया गया है (यह सभी विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है)। स्टार्ट-अप पर, 24 V (6 kW पर) वितरित करने वाला एक सिस्टम सक्रिय है।
समानांतर में जुड़ी दो बैटरी की क्षमता 120 आह प्रत्येक है।
क्या आप जानते हैं? हर साल (1998 के बाद से), इतालवी पत्रिका ट्राटोरी के पास ट्रेक्टर ऑफ़ द ईयर प्रतियोगिता है, जो यह निर्धारित करती है कि डिजाइन और उपयोग की दृष्टि से कौन सा आधुनिक मॉडल सबसे अच्छा है।जब उपभोक्ताओं को फंसाने वाली इकाइयों के रूप में कनेक्ट करना आवश्यक होता है, तो 9 संपर्कों के लिए एक संयुक्त सॉकेट का उपयोग किया जाता है।
स्टीयरिंग नियंत्रण
हाइड्रॉवोल्यूम नियंत्रण प्रणाली में दो पंप होते हैं: एक जो शक्ति प्रदान करता है (मोड़ पर 16 "क्यूब्स" की मात्रा के साथ) और एक डिस्पेंसर (160 सीसी / रेव पर)।
यांत्रिक भाग में दो अंतर हाइड्रोलिक सिलेंडर और टाई रॉड होते हैं।
ब्रेक
इस मॉडल पर, वे वायवीय 3-डिस्क हैं, एक तेल स्नान में काम कर रहे हैं। वे रियर और फ्रंट पहियों पर (एक्सल ड्राइव के माध्यम से) दोनों कार्य करते हैं और इस तरह के आकृति द्वारा दर्शाए जाते हैं:
- कार्यकर्ता;
- पीछे के पहियों पर काम करना;
- मुख्य पार्किंग;
- पीछे के पहियों पर पार्किंग।
फ्रंट और रियर एक्सल
बीम प्रकार के फ्रंट ड्राइव एक्सल को ग्रैअरी गियरबॉक्स और एक बंद शंकु सीमित पर्ची अंतर का उपयोग करके एक समाक्षीय योजना के अनुसार बनाया गया है। कुंडा पिन - दो-असर। 
यह महत्वपूर्ण है! पक्की सड़क पर यात्रा करते समय, सामने की धुरी ड्राइव को निष्क्रिय करने की सिफारिश की जाती है: यह सामने के टायर और इस इकाई के कुछ हिस्सों के पहनने को धीमा कर देगा।यह EGU ब्लॉक की भागीदारी के साथ एक घर्षण क्लच के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। पुल को 3 पदों के लिए डिज़ाइन किया गया है: पर, मजबूर शटडाउन के मोड में और स्वचालित समावेशन के कार्य के साथ (यदि पीछे के पहिये ठप हैं)।
रियर एक्सल भी "ग्रहीय" से सुसज्जित है। मुख्य गियर में सामने की धुरी के मामले में एक ही उपस्थिति है - बेवल गियर की एक जोड़ी दो साइड बेवल गियर की मदद से रोटेशन को गियरबॉक्स तक पहुंचाती है। विभेदक ताला।
चेसिस, हाइड्रोलिक सिस्टम और जीएनएस
चेसिस MTZ-1523 में शामिल हैं:
- कठोर निलंबन के साथ अर्ध-फ्रेम;
- आगे और पीछे के पहिये। जब बढ़ते स्पेसर्स वास्तव में ट्विनिंग रियर व्हील प्राप्त करते हैं।
- 32 घन की कार्यशील मात्रा। सेमी;
- उत्पादकता 55 एल / मिनट है;
- काम का दबाव - 20 एमपीए तक।
- प्रवाह वितरक;
- स्पूल रेगुलेटर (इलेक्ट्रोहाइड्रालिक्स)।
रियर माउंटेड डिवाइस (आरएलएल) के इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सिस्टम और ट्रैक्टर के बाहरी उपभोक्ताओं BELARUS-1523 में निर्मित तेल 20 माइक्रोन फिल्टर (2) के साथ 35 लीटर की क्षमता वाला एक तेल टैंक (1) शामिल है; गियर पंप (3) स्विचेबल ड्राइव (4) के साथ; अभिन्न इकाई (5), मैनुअल कंट्रोल, ओवरफ्लो (सुरक्षा) वाल्व 7, एलेकट्रोग्रिड्राइलीविच रेगुलेटर (ईएचआर) 8. आरएलएल (9) के दो सिलेंडरों, होसेस और होसेस के साथ 3 वितरण खंड (एलएस) 6 से मिलकर।EHR कंसोल से नियंत्रित किया जाता है। 10 स्थिति फीडबैक सेंसर संकेतों द्वारा नियंत्रित की जाती है: पोजिशनल (11), पावर (12) और माइक्रोप्रोसेसर-आधारित नियंत्रक 13. निर्दिष्ट नियंत्रण एल्गोरिदम को लागू करना।
वितरक 6 और ईएचआर के स्पूल 14. की तटस्थ स्थिति में, पंप 3 से तेल खुले ओवरफ्लो वाल्व 7 से तेल टैंक में नाली फिल्टर (2) के माध्यम से बहता है।
काम की स्थिति में वितरक के वाल्व 14 को स्थापित करते समय, पंप से तेल कृषि मशीनों के कार्यकारी निकायों में प्रवेश करता है।
आरएलएल (15) को विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण के साथ नियामक (ईएचआर) (8) द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसमें एक बाईपास वाल्व (16) होता है। लिफ्ट स्पूल (17) और निचले वाल्व (18), आनुपातिक इलेक्ट्रोमैग्नेट्स (19) द्वारा नियंत्रित। RLL के स्वचालित नियंत्रण मोड में, नियंत्रण कक्ष पर ऑपरेटर द्वारा चुनी गई नियंत्रण पद्धति के आधार पर, सिस्टम आपको जुताई कार्यान्वयन की निर्दिष्ट स्थिति बनाए रखने, कर्षण प्रतिरोध को स्थिर करने, इकाई भार के एक हिस्से को ट्रैक्टर ड्राइविंग पहियों पर स्थानांतरित करने के लिए इकाई की कर्षण विशेषताओं में सुधार करने की अनुमति देता है।
इस स्थिति में, स्थिति (11) के प्रेषक (2) और 2 शक्ति सेंसर (12) के विद्युत संकेत माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रक में प्रवेश करते हैं और ऑपरेटर द्वारा नियंत्रण कक्ष (10) पर दिए गए संकेत के साथ तुलना की जाती है।
यदि ये संकेत मेल नहीं खाते हैं, तो नियंत्रक (13) ईएचआर के दो मैग्नेट (19) में से एक के लिए एक नियंत्रण कार्रवाई उत्पन्न करता है। जो बदले में, पावर हाइड्रोलिक सिलेंडरों 9 के माध्यम से, जुताई या ऊपर नीचे लागू करने पर सुधारात्मक कार्रवाई करता है, इस प्रकार कार्यान्वयन की स्थिति को स्थिर करता है और प्रतिरोधक प्रतिरोध करता है।
अतिरिक्त विशेषताएं
विकल्प के रूप में निर्माता ऐसे नोड और सिस्टम प्रदान करता है:
- सामने अड़चन;
- स्वचालित अड़चन;
- सामने PTO;
- जेडएफ गियरबॉक्स (24 + 12);
- सामने की गिट्टी 1025 किलोग्राम तक वजन;
- जुड़वां पहियों के लिए एक सेट (पीछे और सामने दोनों);
- अतिरिक्त सीटें;
- एयर कंडीशनर।
क्या आप जानते हैं? 25 जून, 2006 को ब्रिटिश हॉलविंगटन एयरबेस के पास मैदान में एक क्षेत्र में काम करने वाले ट्रैक्टरों की संख्या के लिए एक रिकॉर्ड दर्ज किया गया था। आयोजकों में 2141 यूनिट उपकरण शामिल थे।संलग्नक से, पौधे स्वयं विभिन्न प्रकार की मिट्टी की जुताई करता है।
अन्य ब्रांडों के समुच्चय के रूप में, उनकी सूची बहुत बड़ी है, लगभग सब कुछ ट्रैक्टर से जुड़ा जा सकता है - हल से डंपिंग ट्रेलर तक, कृषक से उर्वरक इकाई तक (हैरो और रोलर्स का उल्लेख नहीं करने के लिए)।
ताकत और कमजोरी
ट्रैक्टर ड्राइवरों और यांत्रिकी द्वारा प्राप्त अनुभव ने एमटीजेड -1523 और इसकी विशिष्ट "बीमारियों" की ताकत का पता चला।
मिन्स्क ट्रैक्टर के सार्वभौमिक मान्यता प्राप्त लाभ हैं:
- विश्वसनीय और शक्तिशाली इंजन;
- स्वीकार्य ईंधन और तेल की खपत;
- उच्च गुणवत्ता वाले आयातित घटकों की संख्या के डिजाइन में उपस्थिति;
- रिवर्स मोड में काम करने के लिए रूपांतरण की संभावना के साथ आरामदायक केबिन;
- मुख्य कृषि मशीनों के साथ संगतता;
- बड़ी संख्या में घुड़सवार और अनुगामी उपकरणों के साथ काम करना;
- अच्छी गुणवत्ता का निर्माण;
- अंत में, एक उचित मूल्य, जो, स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता और उच्च रखरखाव के साथ मिलकर इस मशीन को किसान के लिए एक अच्छा विकल्प बनाता है।
यह महत्वपूर्ण है! नए ट्रैक्टर के लिए कई वर्षों तक काम करने के लिए, TO-1 (125 घंटे) तक, इंजन शक्ति का उपयोग इसके नाममात्र मूल्य के 80% तक किया जाता है।इस ट्रैक्टर की अपनी कमियां हैं:
- क्लच एंगेजमेंट सिलिंडर लीक करना (इसके अलावा, मरम्मत किट खोजना हमेशा संभव नहीं होता है);
- क्लच बीयरिंग और क्लच डिस्क के त्वरित पहनने;
- इंजन से तेल लीक (अक्सर गैसकेट पकड़ नहीं है);
- कमजोर तेल hoses पीटीओ शाफ्ट पर चल रहा है;
- हमारी स्थितियों में एक रिश्तेदार नुकसान देउत्ज़ इंजन के साथ संस्करणों का रखरखाव है - वे ठीक से काम करते हैं, लेकिन बड़े पैमाने पर भागों के प्रतिस्थापन में महत्वपूर्ण लागत आती है।
अब आप जानते हैं कि यह ट्रैक्टर क्या सक्षम है, और सामान्य शब्दों में आप इसकी डिवाइस की कल्पना कर सकते हैं। उम्मीद है, ये डेटा कृषि उपकरण की पसंद को निर्धारित करने में मदद करेंगे, और पहले से ही खरीदे गए "बेलारूस" एक विश्वसनीय सहायक बन जाएंगे। खेत में रिकॉर्ड कटाई और कम टूटने!
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