कई वर्षों से गर्मियों के निवासियों और देश के निवासियों के बीच स्व-निर्मित बर्फ हटाने वाले उपकरण बहुत लोकप्रिय हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि डाचा क्षेत्र के प्रत्येक मालिक को सर्दियों में बर्फ हटाने की समस्या का सामना करना पड़ता है।
बेशक, यह मैन्युअल रूप से किया जा सकता है, एक फावड़ा के साथ सशस्त्र, लेकिन इसमें बहुत समय लगेगा और शारीरिक प्रयास की आवश्यकता होगी।
एक अन्य विकल्प एक विशेष स्नोब्लोवर खरीदने के लिए है, यदि उपलब्ध हो। लेकिन अगर योजनाएं एक शानदार खरीद नहीं हैं, तो स्नोथ्रोवर, एक पुराने इंजन टूल की मदद से अपने हाथों से बनाया गया था, जो शायद हर गैरेज में फंस गया था, मदद कर सकता है। यह कैसे करें, और इस लेख में चर्चा की जाएगी।
क्या आप जानते हैं? कनाडा में पहली रोटरी बर्फ मशीनों का आविष्कार किया गया था। पहली बार ऐसी मशीन का पेटेंट 1870 में डलहौजी शहर (न्यू ब्रंसविक) के निवासी रॉबर्ट हैरिस ने कराया था। हैरिस ने अपनी कार को "रेलवे स्क्रू स्नो एक्सकेवेटर" कहा और रेलवे पटरियों से बर्फ साफ करने के लिए इसका इस्तेमाल किया।
बरमा स्नो ब्लोअर - यह क्या है
अपने स्वयं के हाथों से एक होममेड स्नोथ्रो को ठीक से बनाने के लिए, सबसे पहले, इसके मुख्य तंत्र के डिजाइन को समझना आवश्यक है। किसी भी बर्फ के हल में एक मुख्य कार्य होता है - यह बरमा, जो वेल्डेड धातु शरीर के अंदर स्थित है। पेंच एक रॉड (शाफ्ट) है, जिसमें अनुदैर्ध्य अक्ष होता है, जिसमें एक सतत सर्पिल सतह होती है। शाफ्ट बीयरिंग पर घूमता है और इस प्रकार सर्पिल प्रोफ़ाइल को चलाता है। 
बर्फ बरमा के संचालन का सिद्धांत
बर्फ को साफ करने की विधि से, बर्फ की मशीनों को विभाजित किया जाता है सिंगल-स्टेज (स्क्रू) और टू-स्टेज (स्क्रू-रोटर)।
एकल-चरण बरमा मशीन कैसे काम करती है
एकल-चरण या बरमा बर्फ बनाने वाले के संचालन का सिद्धांत यह है कि बरमा के घूमने के कारण ही बर्फ का उगना, पीसना और गिरना होता है। और पेंच का एक दांतेदार और चिकनी काम का किनारा है: चिकनी - ढीली बर्फ की सफाई के लिए; कोग - कठिन, बर्फीले बर्फ के आवरण के लिए।
पेंच मशीनें, एक नियम के रूप में, स्क्रू रोटर की तुलना में हल्की हैं और केवल गैर-स्व-चालित हो सकती हैं। ये पहियों पर तथाकथित फावड़े हैं जिन्हें आगे बढ़ाने की आवश्यकता है, यही कारण है कि वे बर्फ को रेक करते हैं और इसे किनारे पर फेंक देते हैं। स्नो बरमा एक इलेक्ट्रिक या गैसोलीन इंजन (दो स्ट्रोक या चार स्ट्रोक) द्वारा संचालित होता है। ये मशीनें अच्छी हैं क्योंकि वे काम करने में आसान, कॉम्पैक्ट और सस्ती हैं। 
दो-चरण मशीन का सिद्धांत
दो-चरण, या बरमा-घुड़सवार, बर्फ बनाने वाला एक अलग संरचना है। इसके डिजाइन का पहला चरण बरमा द्वारा बर्फ को रगड़ने के लिए प्रदान करता है; दूसरा चरण - ढलान के माध्यम से इजेक्शन एक विशेष रोटर का उपयोग करके किया जाता है - प्ररित करनेवाला निर्वहन।
रोटर बर्फ ब्लोअर के ऐसे मॉडल में स्क्रू शाफ्ट के मानक सिद्धांत द्वारा व्यवस्थित किया जाता है, एक चिकनी या गियर किनारे के साथ। शिकंजा धातु स्टील या रबर, रबर-प्लास्टिक, स्टील-प्रबलित हो सकता है, इस पर निर्भर करता है कि बर्फ बनाने वाला या स्व-चालित।
दो चरण की रोटरी स्क्रू मशीनों में स्नो ब्लोअर के प्ररित करनेवाला में तीन से छह ब्लेड होते हैं और इसे अलग-अलग सामग्रियों से भी बनाया जा सकता है, जो इस कार्य की तीव्रता पर निर्भर करता है कि इसे प्रदर्शन करना होगा। यह या तो प्लास्टिक (सरल मॉडल के लिए) या धातु (काम के अधिक व्यापक क्षेत्र के लिए) हो सकता है। 
DIY बर्फ बनाने वाला - जहां शुरू करने के लिए
अपने स्वयं के हाथों से एक बर्फ के हल के उत्पादन के लिए, आपको पहले विशिष्ट आवश्यकताओं के आधार पर, डिवाइस के प्रकार का निर्धारण करना चाहिए। आप एकल-चरण और दो-चरण मॉडल दोनों का निर्माण कर सकते हैं। यदि आप उन स्थानों पर रहते हैं जहां भारी बर्फबारी एक दुर्लभ घटना है, तो एक पेंच मशीन पर्याप्त होगी। जो लोग गंभीर, "उदार" सर्दियों के साथ इस क्षेत्र में रहते हैं, आपको दो चरणों वाले रोटरी स्नो ब्लोअर की आवश्यकता होगी।
इंजन चयन: बिजली या गैसोलीन
इंजन के प्रकार के अनुसार स्नोप्लाज़ इलेक्ट्रिक और गैसोलीन हैं। इलेक्ट्रिक ड्राइव वाली मशीनें घर के आसपास के क्षेत्र में और आउटलेट से काम के लिए डिज़ाइन की गई हैं। बिजली के बर्फ के हलों की विशेषताएं जो वे उपयोग करने के लिए अधिक किफायती हैं, लेकिन कम पैंतरेबाज़ी। बर्फ मशीनों पर पेट्रोल इंजन को अधिक बहुमुखी माना जाता है, हालांकि, क्रमशः उनकी कीमत और रखरखाव की लागत अधिक होती है। इसलिए, विकल्प फिर से निर्भर करेगा कि बर्फ फेंकने वाले को किस विशिष्ट कार्य को करने की आवश्यकता है। 
यह महत्वपूर्ण है! यदि आप एक होममेड इलेक्ट्रिक स्नोथ्रोवर का विकल्प चुनते हैं, तो यह विचार करने योग्य है कि सबज़रो हवा के तापमान पर मानक घरेलू विद्युत तार भंगुर हो जाता है और लोच खो देता है। इसलिए PGVKV, KG-HL, SiHF-J या SiHF-O प्रकार के डोरियों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
इंजन स्थापित करना या टिलर का उपयोग करना
इंजन चयन चरण को छोड़ दिया जा सकता है यदि आपने इंजन ब्लॉक पर एक स्नोथ्रो को डिजाइन करने का निर्णय लिया है: इकाई स्वयं इस भूमिका को पूरा करेगी।
यदि कार एक गैसोलीन इंजन के साथ है, तो आपको एक आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करना चाहिए जो एक पुराने मोटोब्लॉक या लॉन घास काटने की मशीन से लिया जा सकता है। 6.5 l / s की कार्य क्षमता पर्याप्त होगी। यदि आवश्यक हो, तो इसके रखरखाव और मरम्मत की सुविधा के लिए, डिजाइन एक त्वरित-रिलीज प्लेटफॉर्म पर इंजन की स्थापना के लिए प्रदान करता है। इंजन की मैन्युअल शुरुआत करने के लिए भी सिफारिश की जाती है, क्योंकि जनरेटर और बैटरी स्थापित करते समय, मशीन का वजन काफी बढ़ जाएगा, जिससे यह कम ड्राइव करने योग्य और ड्राइव करने में मुश्किल होगा।
आप इलेक्ट्रिक मोटर पर एक स्नोब्लोअर का निर्माण कर सकते हैं। इस मामले में, यह याद रखने योग्य है कि यह विकल्प मशीन की त्रिज्या को काफी सीमित करता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक मोटर्स नमी से डरते हैं, इसलिए उनके लिए उच्च-गुणवत्ता वाले वॉटरप्रूफिंग स्थापित करना अनिवार्य है। 
अपने हाथों से एक बर्फ बनाने वाला कैसे बनाएं
मैनुअल हिमपात में निम्नलिखित अनिवार्य तत्व शामिल हैं: एक पहिया फ्रेम (एक नियंत्रण छड़ी इसके साथ जुड़ी हुई है), एक इंजन, एक ईंधन टैंक (यदि कार आंतरिक दहन इंजन से लैस है), एक बर्फ पकड़ने वाली बाल्टी या गाइड (स्की) के साथ ब्लेड और एक बर्फ राहत पाइप। यह प्रदान करना आवश्यक है कि भविष्य का स्नोब्लो एक ही समय में एक आसान और मजबूत मंच पर आधारित था।
बर्फ बनाने वाला मोटोब्लॉक कैसे बना
सर्दियों में, बर्फ हटाने के लिए वॉकर का उपयोग किया जा सकता है। बर्फ के हल को इकट्ठा करने का सबसे आसान तरीका एक विशेष कारखाने से बने बर्फ के हल की मदद से है। हालांकि, कुशल कारीगर कारखाने की नोजल पर बहुत अधिक खर्च नहीं करने की सलाह देते हैं, लेकिन उपलब्ध सामग्री और स्पेयर पार्ट्स से अपने हाथों से मोटरोबो के लिए एक स्नोब्लो इकट्ठा करने के लिए। वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए बर्फ की सफाई के लिए तीन विकल्प हैं। 
पहला विकल्प है ये कठिन घूर्णन करने वाले ब्रश हैंजो अच्छी तरह से नव गिर बर्फ के लिए अनुकूल हैं, साथ ही उन जगहों के लिए जहां साइटों के सजावटी कवर को नुकसान होने की संभावना है। इस तरह के ब्रश घूर्णन पेंच की चंदवा के नीचे जकड़ते हैं; उनकी पकड़ की चौड़ाई 1 मीटर तक पहुंच जाती है। आप पकड़ के कोण को तीन दिशाओं में भी समायोजित कर सकते हैं: आगे, बाएं, दाएं।
मोटोब्लॉक के लिए बर्फ के हल का दूसरा संस्करण - यह चाकू से लटका हुआ फावड़ा हैपहले से ही बासी बर्फ के लिए उपयुक्त है। ऐसा उपसर्ग एक सार्वभौमिक अड़चन के साथ कर्षण डिवाइस से जुड़ा हुआ है। फावड़ा के नीचे सतह को नुकसान से बचाने के लिए रबर के साथ कवर किया गया है और फावड़ा ही है। इस तरह का एक स्नोप्लो एक मिनी बुलडोजर के सिद्धांत पर काम करता है: यह बर्फ की एक परत को ढीला करता है, इसे पकड़ता है और इसे डंप तक ले जाता है। एक समय में पकड़ की चौड़ाई भी 1 मीटर तक पहुंच जाती है।
हालांकि, वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए सबसे प्रभावी बर्फ हटाने का लगाव है रोटरी बर्फ फेंकने वाला। इस नोजल के डिजाइन के मुख्य तत्व पैडल व्हील के साथ एक पारंपरिक स्क्रू हैं। घूमते हुए, यह बर्फ को पकड़ लेता है, जो पहिया की मदद से ऊपर की ओर बढ़ता है। एक विशेष सॉकेट से गुजरते हुए, बर्फ को साइट से बहुत दूर फेंक दिया जाता है। यह नोजल का सबसे अधिक उत्पादक संस्करण है, जिससे आप 25 सेमी मोटी तक बर्फ के बड़े पैमाने पर कब्जा कर सकते हैं।
अब हम अपने हाथों से रोटरी-प्रकार के लगाव के साथ बर्फ के स्ट्रिपर बनाने के बारे में चरण-दर-चरण सिफारिशों को देखेंगे। डिजाइन एक धातु का मामला है जिसमें अंदर एक पेंच शाफ्ट होता है। आप तैयार स्क्रू शाफ्ट का उपयोग कर सकते हैं या इसे स्वयं बना सकते हैं।
तो, बरमा शाफ्ट को घुमाने के लिए, बीयरिंग नंबर 203 का उपयोग करें। बरमा के लिए घर के टुकड़े एल्यूमीनियम के बने होते हैं और बोल्ट के साथ स्नोथ्रो के किनारों पर लगाए जाते हैं, जिन्हें नट्स के साथ कड़ा होना चाहिए। ड्रम जिसमें रोटर कताई है, 20 लीटर के एल्यूमीनियम बॉयलर से बना हो सकता है: इसे 4 मिमी के व्यास के साथ rivets के साथ मामले की सामने की दीवार से जुड़ा होना चाहिए।
हिम-ब्लोअर के लिए रोटर मोटर-ब्लॉक के रियर पावर टेक-ऑफ शाफ्ट के माध्यम से एडेप्टर की प्रणाली के माध्यम से गति में सेट किया गया है। यदि बर्फ़ ब्लोअर नोजल को तैयार रूप में खरीदा गया था, तो इसके साथ ऐसे एडेप्टर शामिल हैं। यदि नोजल हाथ से बनाया गया है, तो आपको उन्हें अतिरिक्त रूप से खरीदना होगा।
आपको एक टोक़ तंत्र बनाने की भी ज़रूरत है, जो कि मोटरबॉलर से मोटोब्लॉक में स्थानांतरित किया जाएगा। ए -100 बेल्ट और इसके लिए तैयार की गई चरखी इसके लिए उपयुक्त है। इस प्रकार, एक वी-बेल्ट युग्मन के माध्यम से, टोक़ इंजन से मोटर-ब्लॉक के शाफ्ट तक बर्फ-सफाई सिर के शाफ्ट से जुड़ा होता है। 
यह महत्वपूर्ण है! बियरिंग्स को केवल बंद चुनने की आवश्यकता है, उनमें बर्फ के हिट को बाहर करना आवश्यक है।
दो-अपने आप बर्फ बनाने वाला: बरमा और फ्रेम बनाना
आइए अब विचार करें कि एक स्क्रू, फ्रेम, साथ ही स्नोथ्रो के लिए आवश्यक अतिरिक्त उपकरण कैसे बनाए जाएं, अपने हाथों से इकट्ठा किया जाए।
इसके लिए आपको खाना बनाना होगा:
- शीट धातु या लोहे के बक्से पेंच और उसके शरीर के निर्माण के लिए;
- फ्रेम के लिए स्टील कोण 50x50 मिमी - 2 पीसी ।;
- पक्ष भागों के लिए प्लाईवुड 10 मिमी मोटी;
- स्नोथ्रोवर हैंडल (0.5 इंच व्यास) के लिए धातु पाइप;
- बरमा शाफ्ट के लिए aug इंच पाइप।
चूंकि बरमा स्व-केंद्रित बीयरिंग नंबर 205 में घूमेगा, इसलिए उन्हें भी पाइप पर रखा जाना चाहिए। 160 मिमी के व्यास के साथ प्लास्टिक पाइप का एक टुकड़ा, जो उसी व्यास के पाइप पर तय किया गया है और सीधे बरमा शरीर पर रखा गया है, बर्फ फेंकने के लिए उपयुक्त होगा।
स्नोथ्रो के लिए एक पेंच बनाने के लिए, आपको अपनी आवश्यकता है:
- तैयार लोहे से कटौती 4 डिस्क;
- डिस्क आधे में काटते हैं और प्रत्येक सर्पिल को मोड़ते हैं;
- पाइप पर एक सर्पिल में वेल्ड चार डिस्क खाली, एक पर और दूसरी तरफ;
- पाइप के किनारों पर बीयरिंग पहनते हैं।
मशीन ऑपरेशन के लिए तैयार है।
स्नो ब्लोअर बनाने की टिप्स इसे खुद करें
जब तक संभव हो एक विश्वसनीय घरेलू सहायक के रूप में सेवा करने के लिए स्व-निर्मित बर्फ के हल के लिए, आपको कुछ सिफारिशों का पालन करने की आवश्यकता है:
- इंजन में बर्फ या पत्थरों के टुकड़े से बचने के लिए मशीन के डिजाइन में विशेष सुरक्षा बोल्ट या झाड़ियों को जोड़ना बेहतर नहीं होगा;
- उच्च-गुणवत्ता वाले बीयरिंग चुनें, क्योंकि वे बर्फ के हल के स्थायित्व में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं;
- जब कोई ड्राइव चुनते हैं, तो एक हार्ड के बजाय एक बेल्ट को वरीयता दें, क्योंकि एक मौका है कि पत्थर या बर्फ के हिट होने पर लगातार चलने वाले हिस्से जाम हो सकते हैं;
- मोटोब्लॉक से बर्फ के हल को सर्दियों में गर्म में भंडारण की आवश्यकता होती है। यह इंजन को गर्म करने में समय बिताने की आवश्यकता को समाप्त करता है;
- गियरबॉक्स के लिए समय-समय पर तेल बदलें, सर्दियों में, अधिक तरल का उपयोग करें, क्योंकि कम तापमान पर यह तेजी से गाढ़ा होने के अधीन है।
