ट्रैक्टर "किरोवेट्स" के -700: विवरण, संशोधन, विशेषताओं

K-700 ट्रैक्टर सोवियत कृषि मशीनरी का एक ज्वलंत उदाहरण है। ट्रैक्टर का उत्पादन लगभग आधी शताब्दी के लिए किया गया था और अभी भी कृषि में इसकी मांग है। इस लेख में, आप किरोवेट्स के -700 ट्रैक्टर की क्षमताओं के बारे में जानेंगे, इसकी तकनीकी विशेषताओं का विस्तृत विवरण, मशीन के फायदे और नुकसान और कई अन्य विशेषताओं के साथ।

Kirovets K-700: विवरण और संशोधन

ट्रैक्टर "किरोवेट्स" के -700 - पांचवीं श्रेणी के कर्षण का एक अनूठा पहिया कृषि ट्रैक्टर। 1969 में पहली कारों का उत्पादन शुरू हुआ। भविष्य में, इस तकनीक को पूरे सोवियत संघ में बड़ी सफलता मिली। ट्रैक्टर के -700 में उच्च थ्रूपुट है। एक बहुक्रियाशील मशीन आज सभी प्रकार के कृषि कार्य कर सकती है।

क्या आप जानते हैं? सोवियत काल के दौरान, सभी भारी उपकरणों का इस्तेमाल सेना की जरूरतों के लिए किया जा सकता था। K-700 ट्रेक्टर में एक उच्च वहन क्षमता थी, जिसने इसे किसी भी संलग्न और रस्सा उपकरण के अनुकूल बनाना संभव बना दिया। युद्ध की स्थिति में, यह मान लिया गया था कि ट्रैक्टर एक शक्तिशाली की भूमिका निभाएगा तोपखाना ट्रैक्टर।

संशोधनों की समीक्षा:

  • कश्मीर 700 - बुनियादी मॉडल (पहली रिलीज)।
  • किरोवेट्स के -700 ट्रैक्टर के आधार पर, मशीनों की एक अधिक शक्तिशाली श्रृंखला बनाई गई थी। कश्मीर 701 1730 मिमी के एक पहिया व्यास के साथ।
  • कश्मीर 700A - अगला मॉडल, K-701 के साथ मानकीकृत; YAMZ-238ND3 इंजन श्रृंखला।
  • कश्मीर 701M - मॉडल दो धुरों के साथ, इंजन YMZ 8423.10, 335 hp की क्षमता के साथ ट्रैक्टर में 6 पहिए होते हैं।
  • कश्मीर 702 - औद्योगिक उपयोग के लिए प्रबलित मॉडल। इस संशोधन के आधार पर लोडर, स्क्रेपर्स, बुलडोजर और रोलर्स को इकट्ठा किया जाता है।
  • कश्मीर 703 - रिवर्स कंट्रोल के साथ निम्नलिखित औद्योगिक मॉडल। यह ट्रैक्टर ड्राइव करने के लिए अधिक चुस्त और आरामदायक है।
  • कश्मीर 703MT - 18 टन की क्षमता वाले हुक-ऑन डंपिंग डिवाइस के साथ "किरोवत्सा" मॉडल। इस ट्रैक्टर को नए बेहतर पहिए मिले हैं। यदि कोई व्यक्ति "किरोवत्सी" से K-703MT व्हील का वजन कितना है, तो हमें स्पष्ट करना चाहिए - इसका वजन 450 किलोग्राम है।

ट्रैक्टर के अवसर, कृषि कार्यों में K-700 K-700 का उपयोग कैसे करें

K-700 ट्रैक्टर एक बहुत ही टिकाऊ मशीन है, इसके पुर्जे उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बने होते हैं। टिकाऊ स्टील एक अच्छा कामकाजी जीवन प्रदान करता है। यह मशीन अन्य मॉडलों की तुलना में कृषि कार्य की क्षमता को 2-3 गुना बढ़ाने में सक्षम है। मशीन को विभिन्न जलवायु परिस्थितियों के अनुकूल बनाया गया है और इसका उपयोग पूरे वर्ष किया जाता है। किरोवेट्स के -700 में 220 हॉर्स पावर की इंजन पावर है।

KS-700 का यूएसएसआर की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के सभी क्षेत्रों में सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था। K-700 ट्रैक्टर और इसके सभी छह संशोधनों ने कृषि के क्षेत्र में अग्रणी स्थान हासिल किया। और आज, पहिया ट्रैक्टर सफलतापूर्वक विभिन्न कृषि, अर्थमूविंग, सड़क-निर्माण और अन्य कार्यों को करता है। मशीन हल और दोलन करती है, मिट्टी की खेती करती है, विघटन पैदा करती है, बर्फ को बनाए रखती है और रोपण करती है। विभिन्न इकाइयों के साथ मिलकर ट्रैक्टर एक विस्तृत क्रिया के कृषि यंत्र में बदल जाता है। माउंटेड, सेमी-माउंटेड और ग्रिपिंग इकाइयां काम की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए ट्रैक्टर को सफलतापूर्वक पूरक बनाती हैं।

ट्रैक्टर K-700 की तकनीकी विशेषताओं

ट्रैक्टर किरोवेट्स के -700 के बुनियादी मानकों, साथ ही इसकी तकनीकी विशेषताओं पर विचार करें।

ग्राउंड क्लीयरेंस ट्रैक्टर के -700 440 मिमी, ट्रैक की चौड़ाई - 2115 मिमी है।

ईंधन टैंक ट्रैक्टर में 450 लीटर है।

अगला, हम कार की गति पर ध्यान केंद्रित करेंगे:

  • आगे बढ़ने पर, ट्रैक्टर 2.9 - 44.8 किमी / घंटा की गति विकसित करता है;
  • "किरोवेट्स" को पीछे ले जाने पर 5.1 से 24.3 किमी / घंटा की गति होती है।
न्यूनतम मोड़ सीमा कार (बाहरी पहिए के निशान पर) 7200 मिमी के बराबर है।

K-700 ट्रैक्टर के समग्र आयाम:

  • लंबाई - 8400 मिमी;
  • चौड़ाई - 2530 मिमी;
  • ऊंचाई (केबिन में) - 3950 मिमी;
  • ऊँचाई (निकास पाइप के माध्यम से) - 3225 मिमी;
  • वजन - 12.8 टन।
अनुलग्नक तंत्र:
  • पंप्स - दाएं और बाएं रोटेशन के गियर केएसएच -46 यू;
  • जनरेटर - वाल्व-स्पूल वाल्व;
  • ट्रैक्टर की क्षमता 2000 किलोग्राम है;
  • हुक-ऑन तंत्र का प्रकार - एक हटाने योग्य हुक-ऑन ब्रैकेट।

तुलना के लिए, हम मॉडल पर ध्यान केन्द्रित करते हैं किरोवेट्स के -701, के -700 ए और उनकी तकनीकी विशेषताओं। ट्रैक्टर K-701 में डीजल इंजन YMZ-240BM2 स्थापित किया गया। K-701 ट्रैक्टर की दो-सीटर कैब एक उच्च-गुणवत्ता वाले हीटिंग और वेंटिलेशन तंत्र द्वारा प्रतिष्ठित है, और ड्राइवर के लिए इष्टतम कार्यशील स्थिति प्रदान करती है। मशीन में शक्ति चयन, रिवर्स नियंत्रण, एक पहिया दोहरीकरण तंत्र की एक प्रणाली शामिल है। K-700A - K-700 का एक उन्नत संस्करण और ट्रैक्टर K-701 और K-702 के निर्माण के लिए बुनियादी मॉडल।

K-700A और K-700 K-700 ट्रैक्टर के बीच कई प्रमुख अंतर हैं। सामने के अर्ध-फ्रेम के सुदृढीकरण के लिए धन्यवाद, मोटर स्थापित करना संभव हो गया K-700A का आधार और गेज बढ़ाया गया था। अद्यतन सीटें थीं। लागू एक कठोर सामने और पीछे धुरों माउंट। रेडियल टायर लगाए गए। टैंकों के स्थान को बदल दिया, उनकी संख्या को गुणा किया, साथ ही साथ भरने की मात्रा में वृद्धि की। इस तथ्य के बावजूद कि किरोवेट्स के -701 ट्रैक्टर के संशोधनों ने तकनीकी विशेषताओं में सुधार किया है, बेस मॉडल K-700 लगभग उतना ही अच्छा है जितना यह है।

डिवाइस K-700 की विशेषताएं

के -700 के बुनियादी संशोधन पर क्लच नहीं है। गियरबॉक्स की हाइड्रोलिक प्रणाली में, दबाव ड्रॉप नाली पेडल द्वारा प्रदान किया जाता है। मैनुअल ट्रांसमिशन में 16 फॉरवर्ड स्पीड और 8 बैक हैं। ट्रैक्टर में 4 ट्रांसमिशन कंट्रोल मोड हैं। चार गियर हाइड्रोलिक हैं, दो तटस्थ हैं। गियर शिफ्ट बिजली की हानि के बिना होता है। तटस्थ गियर भी बहुत महत्वपूर्ण हैं। दूसरा तटस्थ प्रवाह बंद हो जाता है, पहला तटस्थ अतिरिक्त रूप से ड्राइव शाफ्ट को धीमा कर देता है।

ट्रैक्टर का फ्रेम दो भागों (आधा-फ्रेम) से युक्त होता है और एक काज तंत्र द्वारा बीच में जोड़ा जाता है। निलंबन प्रणाली में चार ड्राइविंग व्हील होते हैं। पहियों को एकल-प्लाई, डिस्क रहित होना चाहिए। व्हील्स K-700 का टायर साइज 23.1 / 18-26 इंच है।

K-700 ट्रैक्टर की बारी की प्रणाली - यह एक तरह का हिंगेड-ब्रेकिंग मैकेनिज्म है। फ्रेम में दो डबल-अभिनय हाइड्रोलिक सिलेंडर होते हैं। ट्रैक्टर के घुमाव तंत्र को नियंत्रित करने के लिए, गियर-स्क्रू गियर के साथ एक स्टीयरिंग व्हील और स्पूल-प्रकार जनरेटर का उपयोग किया जाता है। ट्रैक्टर के सभी पहियों पर ड्रम ब्रेक तय थे। पहिया K-700 का वजन लगभग 300-400 किलोग्राम है।

ट्रैक्टर में एक समान डीसी सर्किट ("-" और "+") और 6STM-128 प्रकार के रेडिएटर तय किए जाते हैं। K-700 ईंधन आपूर्ति प्रणाली में ठीक और मोटे ईंधन फिल्टर क्लीनर, ईंधन टैंक, एक नल, एक उच्च दबाव पंप, एक अतिरिक्त ईंधन टैंक और एक मजबूर इंजन स्टॉप वाल्व शामिल हैं। K-700 ट्रैक्टर की विशिष्ट ईंधन खपत 266 g / kW प्रति घंटा है।

किरोवेट्स टैक्सी नवीनतम डिजाइनों की उपस्थिति से प्रतिष्ठित नहीं है, लेकिन अपने समय के लिए यह काफी प्रगतिशील और उन्नत मॉडल है। ट्रैक्टर में एक अभेद्य, सभी-स्टील केबिन हैं जो सदमे अवशोषक के साथ हैं। केबिन विशाल और आरामदायक है, लेकिन कार एक व्यक्ति द्वारा सेवित है। केबिन में आरामदायक रहना हीटिंग और कूलिंग, वेंटिलेशन और हीट इन्सुलेशन की प्रणाली द्वारा प्रदान किया गया है।

ट्रेक्टर ईंधन भरने वाले संस्करणों पर भी विचार करें: ईंधन टैंक - 450 एल; शीतलन प्रणाली - 63 एल; इंजन स्नेहन प्रणाली - 32 लीटर; गियरबॉक्स हाइड्रोलिक सिस्टम - 25 एल; पीने के पानी की टंकी - 4 एल।

ट्रैक्टर "किरोवेट्स" के -700 कैसे शुरू करें

इसके बाद, आप सीखेंगे कि K-700 ट्रैक्टर K-700 को कैसे शुरू किया जाए। इंजन को तैयार करने और शुरू करने की प्रक्रिया पर विचार करें, साथ ही सर्दियों में इसके लॉन्च की विशेषताएं।

ट्रैक्टर इंजन कैसे शुरू करें

किरोवेट्स YaMZ-238NM श्रृंखला के चार-स्ट्रोक आठ-सिलेंडर इंजन से लैस है। पावर प्लांट की सुविधाओं में से, आप वायु शोधन की दो-स्तरीय योजना का चयन कर सकते हैं।

यह महत्वपूर्ण है! इंजन शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि गियर लीवर तटस्थ स्थिति में है।

इस प्रकार, इंजन K-700 को लॉन्च करने के लिए आगे बढ़ें:

  1. बायां ईंधन भराव टोपी निकालें।
  2. डीजल ईंधन के साथ टैंक भरें।
  3. 3-4 मिनट के लिए हैंड पंप के साथ रक्त की आपूर्ति प्रणाली।
  4. द्रव्यमान स्विच को चालू करें (परीक्षण प्रकाश को हरा होना चाहिए)।
  5. अगला, आपको इंजन स्नेहन तंत्र K-700 को 0.15 MPa (1.5 kgf / cm pump) के दबाव में पंप करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, स्टार्टर स्टार्टर बटन पर क्लिक करें।
  6. स्टार्टर को चालू करके और एक यांत्रिक शुरुआत के रूप में काम करने वाला एक उपकरण) बीप और ट्रांसफर करें।
  7. इंजन शुरू करने के बाद, "स्टार्ट" बटन जारी करें।

यदि इंजन शुरू नहीं होता है, तो शुरुआत 2-3 मिनट के बाद दोहराई जा सकती है। यदि बार-बार प्रयास के बाद भी इंजन काम नहीं करता है, तो समस्या को खोजने और ठीक करने के लिए आवश्यक है।

यह महत्वपूर्ण है! K-700 K-700 ट्रैक्टर की इलेक्ट्रिक मोटर के काम करने का समय-से-स्टॉप 3 मिनट से अधिक नहीं होना चाहिए। लंबे समय तक इंजन के संचालन से अधिक गर्मी हो सकती है और इकाई की विफलता.

सर्दियों में इंजन शुरू करना

पहले हमें मशीन इकाइयों की स्थिति की जांच करनी होगी। इसके लिए, कार्बन से बर्नर को साफ करना, ट्रैक्टर हीटिंग बॉयलर को धोना और सुपरचार्जर मोटर को सर्किट (12 वी) से जोड़ना आवश्यक है।

सर्दियों में, K-700 ट्रैक्टर इंजन K-700 को निम्नलिखित क्रम में शुरू किया गया है:

  1. तार "+" को इलेक्ट्रिक मोटर से कनेक्ट करें, और तार को "-" आवास से कनेक्ट करें।
  2. हीटिंग बॉयलर का स्टॉपर खोलें और खर्च किए गए ईंधन को सूखा दें।
  3. प्लग बंद करें और टैप बंद करें।
  4. तंत्र को भरने के लिए पानी तैयार करें।
  5. सुपरचार्जर और एग्जॉस्ट बॉयलर का वॉल्व खोलें।
  6. व्यक्तिगत हीटिंग तंत्र के ईंधन वाल्व खोलें।
  7. 1-2 मिनट के लिए चमक प्लग चालू करें।
  8. इंजन शुरू करने के लिए, स्विच नॉब को 2 सेकंड के लिए "स्टार्ट" स्थिति पर सेट करें और धीरे से इसे "काम" की स्थिति में ले जाएं।

क्या आप जानते हैं? K-700 ट्रैक्टर अपने सिस्टम से लैस है ठंड शुरू (तंत्र पूर्वतापन). यह सुविधा कठिन मौसम की स्थिति के दौरान इंजन को शुरू करना आसान बनाता है। आप सक्षम होंगे तकनीक प्राप्त करने के लिए कोई समस्या नहीं है भले ही हवा का तापमान शून्य से 40 डिग्री नीचे हो.

K-700 K-700 के फायदे और नुकसान

K-700 की विशेषताओं के आधार पर यह ट्रैक्टर के फायदे और नुकसान के बारे में निष्कर्ष निकाला जा सकता है। निस्संदेह, के -700 ट्रेक्टर का महान लाभ स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता है, साथ ही साथ असेंबली और डिससैस का सहजता भी है। इस संबंध में, तकनीक ऑपरेशन में बहुत सुविधाजनक है। इसके अलावा, K-700 K-700 की उच्च लोकप्रियता अपेक्षाकृत कम कीमत के कारण है। ट्रैक्टर को विभिन्न जलवायु परिस्थितियों के अनुकूल बनाया गया है। K-700 डीजल इंजन शक्तिशाली है। उनकी विश्वसनीयता के कारण, ये मशीनें अभी भी यूक्रेन और रूस के कृषि क्षेत्रों में सफलतापूर्वक चल रही हैं।

हालांकि, के -700 के पास है गंभीर संरचनात्मक दोष। कृषि कार्य के दौरान, उपजाऊ मिट्टी की परत नष्ट हो जाती है। इसका कारण है - एक बड़ी वजन मशीन।

ट्रैक्टर इंजन फ्रेम के सामने के आधे हिस्से पर समर्थित है। ट्रैक्शन यूनिट बहुत बड़े पैमाने पर है। इसलिए, अगर कार ट्रेलर के बिना है, तो यह संतुलन की समस्या की ओर जाता है। मुड़ने पर ट्रैक्टर पलट सकता है।

क्या आप जानते हैं? यदि K-700 ट्रैक्टर पलट गया, तो यह लगभग हमेशा चालक की मृत्यु का कारण बना। "किरोवत्सा" के इस नुकसान को K-744 ट्रैक्टर के एक नए संस्करण में समाप्त कर दिया गया था। स्पेशलिस्ट को काफी बढ़ाया गया है और केबिन को अपडेट किया गया है। और 1 फरवरी, 2002 को K-700 ट्रैक्टर को रोक दिया गया।

कई कारों को अभी भी K-700 के आधार पर उत्पादित किया जाता है। ट्रैक्टर न केवल कृषि में मांग में है, इसका उपयोग अन्य उद्योगों में भी किया जाता है। यह एक बार फिर इस प्रौद्योगिकी के स्थायित्व और विश्वसनीयता को साबित करता है।